To jedno z najczęściej zadawanych mi pytań w ostatnim okresie. Niestety, pełnej odpowiedzi na nie, nie jestem na dziś w stanie udzielić. Moje działania przyniosły jednak bardzo konkretne skutki. Ale po kolei…
Kiedy poprosiłem mieszkańców zainteresowanych zmianami , które planował od września wprowadzić ZTM, o wypełnienie ankiety w tej sprawie, nie myślałem, że wzbudzi ona aż tak duże zainteresowanie. Wzięło w niej udział 284 osoby, nie tylko z Dawid Bankowych czy gminy Raszyn, ale również z Zamienia, Warszawy i kilku innych miejscowości.
Szczególnym zaangażowaniem wykazali się mieszkańcy Zamienia, ich Sołtys i Rada Sołecka. Mieszkańcy wypełnili i dostarczyli 53 ankiety. Ale nie to było najważniejsze. Po spotkaniu ze mną i wice wójtem Michałem Kucharskim, Sołtys wraz z Radą Sołecka napisali petycję, którą podpisało ponad 500 osób. Przedstawili w niej alternatywny dla zaproponowanych w ankiecie wariant komunikacyjny. Zgodnie z nim autobus 715 miałby powrócić na trasę z przed budowy wiaduktu w ciągu ul. Karczunkowskiej, tj. od skrzyżowania ul. Warszawskiej z ul. Baletową i ul. Starzyńskiego w Dawidach pojechać ul. Starzyńskiego, Dawidowską, Karczunkowską i dalej Puławska do Wilanowskiej – omijałby więc ul. Baletową. Autobus linii 737 jadąc od Zgorzaly, skręcałby w ul. Karczunkowską, dalej Puławską, Płaskowickiej, Roentgena, Ciszewskiego do P+R Stokłosy. Omijałby więc Zamienie, ul. Starzyńskiego i Baletową. Autobus linii 209 skierowany zostałby od ul Puławskiej ulica Baletową, Starzyńskiego, Dawidowską i Karczunkowska do nowo wybudowanej pętli PKP Jeziorki po zachodniej stronie stacji. Omijałby więc odcinek Puławskiej od Baletowej do ul. Karczunkowskiej i ul. Karczunkowską od Puławskiej do stacji kolejowej PKP Jeziorki. Na zebraniu z przedstawicielem ZTM, które zorganizowałem w Szkole Podstawowej w Ładach, ta wersja została przedstawiona przez przedstawiciela gminy Lesznowola jako oficjalne stanowisko władz tej gminy.
Na tym samym spotkaniu, podsumowałem wyniki ankiety. Jak już wspomniałem, wzięło w niej udział 284 osoby. Za wersją I, czyli pozostawieniem obecnego układu komunikacyjnego opowiedziało się 63 osoby czyli 22,2 %. Za wersją II, czyli powrotem autobusu 715 na trasę z przed budowy wiaduktu w ul. Karczunkowskiej i skierowaniu linii 737 od Zgorzały ulicą Karczunkowską do Puławskiej z pominięciem Starzyńskiego i Baletowej 221 osób, czyli 77,8 %.
Z pośród osób, które wybrały pozostawienie obecnego układu komunikacyjnego, Metro Wilanowska, jako kraniec gdzie kończyć będą bieg obie linie, wybrało 55,5 % a metro Stokłosy 39,7 %. 4,8 % wybrało pozostawienie dwóch oddzielnych krańców. Tych ostatnich byłoby zapewne więcej, gdyby możliwość takiego wyboru została przedstawiona w ankiecie. ZTM powinien więc się zastanowić, czy faktycznie pomysł z jednym krańcem dla obu linii jest dobry.
Bardzo ciekawie wynik ankiety wypadł w Zamieniu. Tutaj za powrotem linii 715 na trasę z przed budowy wiaduktu opowiedziało się aż 96,2 % ankietowanych!
Drugą grupą pod tym względem są mieszkańcy Starzyńskiego. Jeśli nie uwzględnimy wśród nich mieszkańców osiedla Wrzosowa Dolina, to 91% opowiada się za powrotem 715 na starą trasę.
Z uwzględnieniem osiedla Wrzosowa Dolina jest to odpowiednio 80,9 %.
W samym osiedlu jest to 56,3 %, więc też większość.
Największe zaangażowanie w udział w ankiecie, co zrozumiałe ze względu na bezpośredni interes, wykazali mieszkańcy ul. Starzyńskiego i ulic bocznych od niej odchodzących oraz miejscowości Zamienie. Ci pierwsi stanowili 62,3 % ankietowanych, drudzy 18,7 %. Razem dało to 81 % wszystkich, którzy ankietę wypełnili. W podziale na miejscowości udział przedstawiał się następująco: Dawidy Bankowe 65,5 %, Zamienie 18,7 %, Warszawa i Dawidy po 4,9 %, Nowa wola 1,8 %, Łady 1,1 %, Jaworowa 0,7 %, Rybie Robercin, Raszyn, Piaseczno, Nowa Iwiczna, Lesznowola i Falenty po 0,4 %.
Tutaj mała dygresja. W zbieranie ankiet zaangażowali się przede wszystkim ci, których zmiany komunikacyjne dotyczą. Osobiście nie chodziłem od domu do domu, nie zachęcałem do ich wypełniania. Mieszkańcy sami je sobie drukowali pobierając z FB lub strony internetowej. Części, na ich prośbę dostarczyłem pewną ilość celem rozdawania sąsiadom. Ankietę można było przysłać mi mailem, MMS-em, wrzucić do skrzynki lub zadzwonić z prośbą abym ją odebrał. Nikomu nie odmówiłem. Bardzo mnie więc zdziwiła wypowiedź na spotkaniu jednej z mieszkanek ul. Szlacheckiej, która zarzuciła mi, że ankiety nie są wiarygodne, że nie jestem jej radnym, bo jej radny akurat nie przyszedł, że celowo pominąłem jej okolicę nie rozdając tej ankiety. Ciekawe było jednak to, że doskonale wiedziała że taka ankieta jest, że jest w tej sprawie spotkanie. Potwierdziła z resztą, że otrzymywała na ten temat ode mnie SMS-y. No cóż. Dokładnie w ten sam sposób informowałem wszystkich mieszkańców Dawid Bankowych i Dawid o ankiecie. Oczywiście tych, do których posiadałem numer telefonu. Informowałem również sołtysów tych miejscowości. Nie jest moją winą, że ci z ul. Starzyńskiego czy Zamienia zorganizowali się i ankiety zbierali. Widać, pozostałym w większości było obojętne co stanie się z komunikacją po otwarciu wiaduktu. Najciekawsze w wypowiedzi tej mieszkanki było jednak to, że zapytana jak według niej powinien jeździć autobus 715, odpowiedziała, że tak jak przed rozpoczęciem budowy wiaduktu a więc zgodnie z wolą blisko 80% ankietowanych…
Dokonałem też analizy rozkładu głosów osób, które nie mieszkają w rejonie ul. Starzyńskiego i miejscowości Zamienie. Było ich zdecydowanie mniej, zaledwie 53.
W moim odczuciu jest to zrozumiałe, albowiem dla zdecydowanej większości tych mieszkańców, trasa autobusu jest obojętna, zwłaszcza tych z terenu gminy Raszyn, choć w tym ostatnim przypadku nadal większość jest za powrotem linii 715 na ul. Starzyńskiego i Karczunkowską.
Co dalej ze zmianami? Jakie kroki podjęły władze gmin Raszyn i Lesznowola?
W dniu 22 lipca 2019 r. ZTM skierował do zainteresowanych gmin (Lesznowola, Raszyn, Ursynów) propozycję zmian komunikacyjnych po oddaniu do użytku wiaduktu w ul. Karczunkowskiej, w której zaproponował rozwiązanie z wariantu pierwszego ankiety, czyli pozostawienie obecnego układu komunikacyjnego ze zwiększeniem częstotliwości kursowania linii 737. 7 sierpnia, jeszcze przed spotkaniem z ZTM, wójt Andrzej Zaręba na mój wniosek jako Przewodniczącego Komisji Rolnictwa, Ochrony Środowiska i Porządku Publicznego, skierował do ZTM pismo w pełni popierające wolę mieszkańców wynikającą z ankiety, czyli przywrócenie linii 715 na ul. Starzyńskiego i Karczunkowską.
Już po spotkaniu, wójt wystosował do ZTM kolejne pismo w którym odpowiadając na pismo ZTM z dnia 22 lipca, podtrzymał stanowisko w sprawie powrotu linii 715 na ul. Starzyńskiego i Karczunkowską oraz uwzględniając wniosek sołtyski wsi Łady Pani Beaty Boros-Bieńko zawnioskował o zwiększenie częstotliwości kursowania linii 715 do 20 minut w szczycie, tj. w godzinach 6:00 – 9:00 i 14:00 – 18:00.
Pismem z dnia 23 sierpnia 2019 r. Urząd Gminy Lesznowola, zgodnie z obietnicą daną mieszkańcom na spotkaniu w Szkole Podstawowej w Ładach, w odpowiedzi na pismo ZTM z 22 lipca, podtrzymał stanowisko o przywróceniu linii 715 na trasę, która obejmowała ul. Starzyńskiego w Dawidach Bankowych oraz miejscowości Zamienie i Zgorzałę, oraz zawnioskował o skierowanie linii 209 od ul. Puławskiej przez ul. Baletową, Starzyńskiego, Dawidowską do pętli PKP Jeziorki.
W dniu wczorajszym skierowałem też do ZTM mailem podsumowanie wyników ankiety wraz z plikiem w formacie Excela pozwalającym na ich analizę i interpretację.
Takie działania zostały podjęte przez nas mieszkańców oraz władze gminy Raszyn i gminy Lesznowola. Wspólnym mianownikiem ich wszystkich, jest wyraźna sugestia, że zdecydowana większość mieszkańców jest za powrotem linii 715 na sprawdzoną przez lata trasę. Teraz piłeczka jest po stronie ZTM.